ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್\ನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಏಕ ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಿಂಗಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡಬಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ರಾತ್ರಿಯಂತಹ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಇನ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ವಿತರಕ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರಬಹುದು. ಇನ್ಲೈನ್ ಪಂಪುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿತರಕ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್\ನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಏಕ ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಿಂಗಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡಬಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ರಾತ್ರಿಯಂತಹ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಇನ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ವಿತರಕ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರಬಹುದು. ಇನ್ಲೈನ್ ಪಂಪುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿತರಕ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
1. ಹೆಚ್ಚಿದ ದಕ್ಷತೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು: ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
3. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು: ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಡುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
5. ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ: ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಬಾಳಿಕೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
7. ಸುರಕ್ಷತೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.